Válvula de retención de resorte de latón Euro PN40

La válvula de retención de resorte de latón Euro PN40 N10161003 es una válvula de retención de latón diseñada para trabajo pesado, utilizada para presiones más altas. El cuerpo de latón forjado le permite soportar presiones más altas y asegura un perfecto rendimiento mecánico del cuerpo de la válvula. Cada válvula de retención de resorte de latón es una prueba de fugas durante la producción. 

La válvula de retención de latón es una válvula automática cuyas partes de apertura y cierre son discos circulares y dependen de su propio peso y presión media para generar acciones para bloquear el reflujo del medio, también conocida como válvula de retención, válvula unidireccional, válvula de retención o válvula de aislamiento. El medio entra por el extremo de entrada (lado inferior) y sale por el extremo de salida (lado superior). Cuando la presión de entrada es mayor que la suma del peso del disco y su resistencia al flujo, se abre la válvula de retención. Por el contrario, la válvula se cierra cuando el medio fluye hacia atrás. Hay dos tipos de válvulas de retención de latón: 1. válvula de retención de resorte de latón, también llamada válvula de retención vertical, con un disco de resorte en el interior para evitar el reflujo; 2. válvula de retención oscilante de latón, también llamada válvula de retención horizontal, con interior de disco de placa de latón,

Las válvulas de retención de latón están hechas de latón con alta precisión, se pueden instalar vertical y horizontalmente. Se utiliza principalmente para evitar que el medio fluya hacia atrás en el sistema de tuberías, ampliamente utilizado para agua, petróleo, gas, líquido, vapor saturado de menos de 120 °, en aplicaciones de suministro de agua, suministro de gas, calefacción, bombeo y sistemas de riego. . 

1. Confirme las funciones de las válvulas de retención de latón

diferentes funciones y aplicaciones requieren diferentes tipos de válvulas de retención, por ejemplo, válvula de retención oscilante de latón, válvula de retención de resorte de latón, válvula de pie de latón.

2. Confirme la presión de trabajo  de las válvulas de retenciónde latón 

dependiendo de las necesidades de presión de la tubería, las válvulas de retención de latón están diseñadas con grosor de pared de válvula y tamaños de puerto, como la válvula de retención de latón PN16, la válvula de retención de latón PN20, la válvula de retención de latón PN40.

3. Confirme el tamaño del orificio  de las válvulas de retenciónde latón 

4. Confirme el tipo de rosca  de las válvulas de retenciónde latón 

Los tipos de rosca difieren según los mercados y las aplicaciones: roscas BSP para Europa y roscas NPT para Norteamérica, también otras roscas métricas, que debe confirmar antes de comprar válvulas de retención de latón.

5. Confirme el tipo de material  de las válvulas de retenciónde latón 

Actualmente trabajamos con válvulas de radiador de latón HPb57-3 para la mayoría de los clientes en Europa y Asia, válvulas de retención de latón CW617N para Europa, C377700 y latón sin plomo para América del Norte.

1. Antes de instalar la válvula de retención de latón, asegúrese de que la dirección del flujo sea la misma que la dirección de la flecha en el cuerpo de la válvula. La dirección incorrecta puede hacer que la válvula no funcione, incluso romper la válvula y la tubería. 

2. Limpie y retire cualquier objeto de las tuberías (en particular, restos de juntas y metales) que puedan obstruir y bloquear las válvulas.

3. Asegúrese de que ambos tubos de conexión a ambos lados de la válvula (aguas arriba y aguas abajo) estén alineados (si no es así, es posible que las válvulas de retención con resorte de latón no funcionen correctamente).

4. Asegúrese de que las dos secciones de la tubería (aguas arriba y aguas abajo) coincidan, la válvula de retención de latón no absorberá ningún espacio. Cualquier distorsión en las tuberías puede afectar la estanqueidad de la conexión, el funcionamiento de la válvula e incluso puede causar una ruptura.

El color rugoso es el cuerpo de la válvula de retención de latón pulido con chorro de arena y sin revestimiento.

La galvanoplastia (niquelado y cromado) puede mejorar la resistencia a la corrosión de las válvulas de retención de latón, aumentar la dureza, prevenir la abrasión, mejorar la conductividad, la suavidad y la resistencia al calor.

1. Las materias primas de latón se compran a proveedores locales en forma de barras de latón.

2. Las barras de latón se cortan en piezas más pequeñas con diferentes tamaños según los requisitos del pedido, calentadas con gas natural.

3. Las barras de latón calentadas se forjan con máquinas de forja. Los resultados son cuerpos de válvula de retención de latón en bruto semiacabados.

4. Los cuerpos de la válvula de retención de latón rugoso se recortan y se cortan las partes innecesarias.

5. Los cuerpos de la válvula de retención de latón en bruto se lavan con lijadoras para limpiar la suciedad y los aceites durante la producción.

6. Los cuerpos de latón en bruto se mecanizan con maquinaria CNC para roscas y dimensiones.

7. Los cuerpos de la válvula de retención de latón maquinado están niquelados o cromados.

8. Las válvulas de latón están listas para entrega después de la inspección final de calidad del producto terminado.

El empaque de la válvula de retención de latón es muy importante para el transporte seguro y la apariencia de la marca.

Embalamos las válvulas de retención de latón en pequeñas cajas internas, luego las colocamos en cajas de cartón externas y finalmente las cargamos en tarimas de madera.

Protegerá bien los productos y puede evitar daños y humedad.

También empacamos según los diseños OEM de los clientes.

Nuestro laboratorio de pruebas está equipado con varios dispositivos para la inspección y el control de la calidad de las válvulas de retención de latón, así como para el desarrollo de nuevos productos.

El equipo incluye analizador de espectrómetro de materiales, probador de caudal, probador de par, probador de resistencia corporal, probador de resistencia, probador de temperatura alta y baja.

Estos equipos nos permiten analizar las composiciones de materiales de las válvulas de retención de latón y las pruebas de tipo de acuerdo con los estándares relacionados, asegurando que nuestras válvulas de retención de latón estén diseñadas y fabricadas correctamente.